广州现有公交车7600多辆，其中60％已经更新为空调车，剩下的3000余辆是否也需要换成空调车？广州市副市长苏泽群在听取各方意见后明确表态，一元公交车必须保留一部分，不能一刀切（见3月27日《信息时报》）。
　　广州公交在改革中没有忘记穷人的乘车需求，令人称道。的确，如果全部换成新型漂亮的空调车，无疑将给这个国际化都市增添一道亮丽的色彩。可对困难群体而言，却意味着增加了一笔不菲的开支。公交调价涨了一元，表面看并不起眼，可一个穷人如果每天靠乘公交车外出打工谋生，一年要多支出数百元交通费，那就非常可观了。一个城市有几百万低收入群体（包括农民工），由于受经济条件的限制，他们并不追求乘坐舒适，只要便宜就好，这种需求理应得到满足。
　　由此及彼，触类旁通。作为城市管理者，政府部门在出台实施任何政策、措施和改革时，都应该坚持群众利益至上的原则。(尹卫国)